前言
一開始知道第一只見川橋樑是在world order一部為東北觀光拍攝的影片中認識的，後來google了一下驚為天人，可以說是目前我看過日本最漂亮的冬景。但是，第一只見川橋樑的位置並不親民，到那邊看冬景有很多不可控制因素。
首先，只見線一天經過的班次(含白天拍攝時間)手指頭數得出來；冬天去的話，只要積雪就停駛了；最後，不同於大城市，只見線的火車不一定準時，所以外國人要到這裡賞景真的可以說是相當不容易。
由於在福島實習的關係，周末假日往西可以衝會津，往東衝磐城，往北可以去仙台
這周日本到處都是大雪，1/28一早九點太陽曬屁股了，我被主管 武田さん打來的電話而驚醒。幹 今天是禮拜天吧? 打來是要跟我說我忘記來上班嗎?提心吊膽接起電話就聽到主管說”早喔 陳さん，今天有空嗎? 今天終於放晴了，要不要去看塌塌米” 蛤? 塌塌米?
前往第一只見川橋梁的路上
咦不對，我主管說的應該是ただみ(他搭咪 :”只見”的日文)，之前實習就有跟我主管提到我想要去看只見川橋樑。我馬上說”有空!!有空!!”，接著我主管就跟我說，”十點，你家樓下(廊下)等囉”。結果我聽成五樓(辦公室剛好在五樓。廊下的日文 ろうか；五樓的日文 ごかい，剛睡醒聽不清楚。於是十點就發生了我在辦公室，但我主管在我家樓下等我的尷尬畫面
從郡山出發開車到會津，大約一小時半；會津再前往只見川橋樑在半個小時，途中我們有在會津柳津道之駅稍微休息，意外發現這裡也是個很漂亮的地方，等我主管抽菸完後繼續往前走。
交通方式與觀景位置
在貼照片之前簡述一下這裡的走法，第一只見川橋樑有一個專屬觀景台。分別是B、C、D，高度的不同而已，B是最多人的，晚來的可以再往上走，視野都不同。要抓火車經過的時間就要查從會津西方跟會津桧原往來的班次。
它的位置在尾瀨道之駅的旁邊
隧道旁有一條小徑順著往上走，圖中被雪堆掩埋了所以看不清楚。
要搭配火車拍攝就要配合時刻表看，道之駅尾瀨有提供便利的觀景適合時間。基本上，晚上的時間可以自動忽略，扣掉配合火車從會津若松到會津宮下第一班的時間，07:36以前的也要扣掉，這樣的話就剩下 09:06/09:18；13:00；14:27；16:15。
若要考量到第一次沒有拍好想要有第二次機會，剩下09:06/09:18最適合了
那這樣就不得不搭第一班會津若松往會津宮下的火車06:00–>07:30
為什麼要搭到會津宮下而不搭到近一點的會津西方呢?因為會津西方沒有路可以往觀景台走
最佳觀景的時間(配合火車時間)說明
若沒辦法配合第一班火車的時間也沒關係，從會津宮下一樣可以走到道之駅尾瀨，路程約30分鐘。可以參考這位高手的部落格，寫得很詳細：http://becky-photo.com/japan-fukushima0220/
或者可以填表預約，只是很好奇預約表格在道之駅尾瀨，還沒去的怎麼填?
外國人這裡果然……以台灣為主….
這次我們鎖定的是一點的火車，一開始我們爬著雪堆往上走，已經有一票的人在B等了，地利被占盡，只好繼續往上走，C看起來也還OK，我跟武田さん決定往上走到最高的地方，往下一看，我們都不禁讚嘆起來，那副景象就像是黑白潑墨一班的畫作。除了只見川之外，剩下看到的都是黑白色的畫面。
畫面拉到最遠端
我跟武田さん決定在D的地方等火車來，第二只見川橋樑是位在會津宮下跟會津西方中間的橋樑
時間終於要到了，一陣的氣笛聲 嗚~~~~~~~~好像在提醒每一個攝影師把快門準備好似的，由於火車從左方過來，因此先往西邊看可以看到火車正過第二鐵橋，並且準備在會津西方進站。
火車從山洞出來的瞬間，大家不約而同地閃過N個快門
事後裁減把火車放大
在一陣的感恩跟讚嘆中結束這次的拍攝，結束後武田さん說要帶我近距離拍火車，於是開車到了會津宮下車站
等待火車的同時，我主管因為太無聊了居然做起了雪人
終於等到火車來了，這是我第一次靠火車這麼近
後心滿意足地跟著我的主管回到郡山。終於一圓了一年前就想來這裡的夢想。裡一年四季都有不同的風貌，其中又以秋季最為有名，以後我也許還會在自己來這裡一次。
我看過許多風景，這裡就算沒有第一也有前三。除了四萬十川，第二個會讓我不小心讚嘆的就是這裡了。