富山灣與立山連峰魅力
想像一下，同時欣賞海拔三千公尺，海底一千公尺的世界會是什麼樣子？由世界最美的海灣——富山灣跟壯麗的立山連峰結合，會是什麼樣的景色？
每年從北阿爾卑斯山脈山頂融化的雪水流入屬於日本海的富山灣，奇特的高低落差地形造就了適合孕育魚類的洋流，光是日本海所擁有的八百種魚類，在富山灣就可以看到其中的五百種。
特色列車：一萬三千尺物語因此而生。
2019新發的特色列車－一萬三千尺物語 介紹
一萬三千尺物語，是私鐵「愛之風 富山鐵道（愛の風 冨山鉄道）」於2019年4月新發的特色列車，是用舊國鐵車輛下去做更改。車身採用三色漸層，水藍色的天空，橘色的朝日、海底的深藍，充分展現富山灣跟立山群峰的意境。
路線說明
一萬三千尺物語目前從富山車站發車，總共有兩條路線，一條是前往泊，再回到富山；另一條是先往西到高岡，再往東到黑部，再回到富山。
主要的差異是，出發跟抵達的時間，景色不同以及餐點的不同。路線一主要以海鮮為主，路線二主要是懷石料理為主，都是採用富山灣的海鮮跟食材，連飲用水也是立山流下的泉水，料理是由高級飯店或餐廳的主廚親手「現場」製作。我則是因為時間規劃，還要趕回名古屋車站，因此選擇了比較早發車比較早回來的第一個course。
路線一. 冨山湾鮨 course
時間總長：02小時07分
路線：富山（11:00）－泊－魚津－富山（13:07）
路線二. 懷石料理 course
時間總長：02小時32分
路線：富山（15:22）－高岡－小衫－黑部－富山（17:54）
車廂內裝
不愧是新發的特色列車，雖然外觀是使用舊國鐵的車身，但一進到內部有煥然一新的感覺。暖色調的車廂，整體舒服，有富山特有的風雅，頗有設計感。
不只是餐點，車廂內使用的木桌、車頂，使用的都是富山產的「ひみ里山杉」，連車身設計、內裝，到擺設，都是由富山出身的設計師著手，富山的韻味十足。
一萬三千尺總共有三個車廂，第一跟第三是客座，第二是廚房跟伴手禮的專賣店。
餐點介紹
一開始放到桌前的是一個木盒，木盒分上下兩層，然後有甜點、鮮魚湯、礦泉水、咖啡（連咖啡的品牌都是富山的品牌）。上層的是八個富山灣產的生魚片壽司，下層的是炸蝦、生魚片，跟冷菜。
食物部分中規中矩，只是個人不太喜歡已經炸過冷掉的炸蝦，魚湯跟咖啡好喝！咖啡可以無限續杯覺得不錯。
預約方式
這款特色列車在新型肺炎以前超難預約，只要是假日或節日，發車前一個月的預約時間一到，就剩下一半的位置。但現在因為疫情的關係，變得超好預約。
預約要先進到他們指定的網站（下面），如果網站死翹翹了，到他們官網，一樣可以點進去。
我覺得這款特色列車比較麻煩的是，他的車票是事前寄到預約時填寫的地址，而不是當天到車站取票。這點對住在非日本國家的人不利，一整個麻煩，唯一可以想到的就是預約之後先寄到飯店（但要先通知飯店），光聽到這個就覺得麻煩了吧！
但在此提供另一個方法，我當天就是忘了帶車票（根本不知道他的車票是寄來的！以為是廢物宣傳單），對方說只要有相關證件可以證明搭乘的人就可以，於是我就秀出我的在留卡。沒有在留卡就拿護照吧！（這時候預約一定要寫英文名字）所以也不是沒有票就不能搭車。
乘坐心得
其實當天天氣並不好，下起微微細雨，但接待人員一樣熱情。上車後沒多久就上餐點，途中解說人員會一下左邊一下右邊地介紹富山灣跟立山的種種，我覺得很酷，不然就只是一般的風景而已，講一講還拿起了玩偶裝玩偶的聲音解說，非常有趣。
途中可以自由走動，主要是第二個車廂吧！可以買到很多很酷的紀念品，我自己則是選了月曆。然後車掌小姐會拿一張護貝紙過來，可以從指定圖片中選出兩張免費的明信片！
途中在泊站稍微休息，這裡也可以買伴手禮喔！大概會停15分鐘左右。還有一些驚奇小物、設計跟擺設，就等自己去發掘吧！
